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“硬刚”德系大众探歌T-ROC!“中国钢炮”缤越底气从何而来?

2020-03-20 10:03:58 未知

一个是自主汽车品牌中,最速突破10万A级SUV销量的中国钢炮吉利缤越,另一个是合资品牌中,具有德系血统的跨界SUV大众探歌T-ROC,随着疫情影响与国内车市的凛冬持续,私家车出行成为了目前复工的“抗疫”刚需;自从90、95后年轻消费群体逐渐成为市场消费主力军,高颜值、高动力与高科技合一的需求趋势不断上涨,两款产品的受众开始日益重叠。

 

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两者在受众重叠之外,最终重要的共性是均出自各家模块化平台与架构。吉利缤越诞生自吉利集团自主研发的BMA模块化架构,大众探歌T-ROC则出自大众集团MQB-A1平台。那么模块化架构究竟是什么呢?这里的BMA模块化架构可以直观理解为一个智能的造车魔方,可以实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块如积木般随意组合,拥有了高拓展性、高可靠性、大空间性、高安全性等基础特征,能够快速开发不同级别、不同类型的汽车产品。BMA架构下的产品通过标准化、参数化、共享化的设计,有效提升其品质可靠性,拥有更先进的电子电器架构,相比其他非模块化架构的产品,能够应用更多的主动安全技术。

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吉利BMA模块化架构精准定位A0至A+级别的中小型车架构,BMA代表了吉利已经完全自主掌握了模块化架构的技术实力;而众所周知,模块化架构是未来汽车研发生产的关键,吉利汽车也是首个完全掌握模块化架构技术的中国品牌。吉利控股集团目前已集成四大化基础模块架构:CMA、BMA、SPA、全新一代电动汽车专属架构PMA,四大架构未来会在集团旗下品牌之间,实现资源共享和规模化效应,从容面对接下来的全球化市场竞争。纵观吉利精品车战略落地后的短短几年,“下饺子”一般不断上市高品质、高颜值、高技术含量的新产品,这也就不难理解模块化架构的优势了。

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缤越自BMA构架打造出的天生好底子,让众多年轻消费者尽享强劲动力与精良操纵所带的驾驶乐趣,被“中国钢炮”深深吸引。缤越在发动机和变速箱上同样采用独立技术,搭载了与沃尔沃联合研发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机,拥有最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m,动力参数超过2.7L自然吸气发动机,百公里加速达到了惊人的7.9s,油耗仅为百公里6.1L。与之所匹配拥有出色散热性的7速湿式智能双离合变速箱,具有0.2S极快的换挡响应,带来平顺的换挡表现,能够承载更高的负荷以及更久的持续连续换挡,缤越可谓具备了充分体验驾驶乐趣的可靠性。

 

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与缤越相比,出自MQB-A1紧凑平台的探歌T-ROC采用了大众EA211系列的1.2T、1.4T高低功率发动机,1.4T高功率版本发动机最大输出功率为110kW,最大扭矩为250N·m;而在传动系统方面,探歌T-ROC则匹配的是大众较为知名的7速DSG双离合器变速箱,百公里加速9.1s,综合百公里油耗为6.9L。从动力总成方面综合来看,探歌T-ROC的在动力输出方面与缤越相比尚有差距,并且采用7速湿式双离合器变速箱的缤越,在驾驶可靠性与平顺性方面更值得信赖。

 

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架构对于产品的影响不仅充分表现在动力总成方面,在外观、内饰与空间等方面也都有着较为重要的影响。缤越与探歌T-ROC在外观方面同样具备了共性,均采用了自家的家族化外观设计。缤越在家族“涟漪式”前脸上创新演绎“星空回想式前格栅”,配合造型犀利的LED前大灯为车头营造出颇为年轻、时尚、运动的视觉效果;而探歌T-ROC依旧采用大众家族化设计,大灯与进气格栅一体式的设计提升整体结构,让车头有着非常协调的比例,雾灯处环状LED日行灯有点睛之笔的作用。

 

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以2020年这个时间节点来审视缤越的内饰水准,可以说在同级、同价位车型中绝对没有对手,能够超越缤越的,可能也就只有换代缤越了。全液晶仪表+10.25英寸高清大屏,搭配全新的电子换挡杆,营造出了科技+豪华的内饰氛围。在内饰用料方面,缤越大量采用了哑光金属拉丝饰条与软质材料包覆,绝对不像美系车那种疯狂堆料而没有高级感的设计,内饰提供了全黑、棕黑与红黑多种配色,运动款采用红黑撞色配色的设计,并配有运动版专属座椅。而探歌T-ROC的内饰则让人有些“大众系内饰审美疲劳”,虽然在内饰部分尽力突出个性用以区别其他车型,但探歌T-ROC的内饰依旧没有所突破。

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科技配置方面,自主品牌里吉利绝对是玩儿得最溜的。全液晶仪表搭配中央10.25英寸的触摸高清大屏,已经在科技感方面完胜了同级对手。主打的科技座舱概念中,GKUI 吉客智能生态系统、T-Box 远程控制系统对人机交互与移动互联方面有出色的体验。通过 App 远端可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、以及开启座椅加热、以及开闭车门、操控后备箱和车辆定位等很多功能。

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最让人不可思议的,缤越是细分市场中唯一一款搭载L2级别智能驾驶的车型,在安全与科技含量方面做到了无出其右的水平。配备了ICC智能领航系统与APA全自动泊车等科技配置,安全方面AEB城市预碰撞、ACC全速自适应巡航、LKA车道保持、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换等越级配置,让缤越具备了同级车型中最智能的主动安全性能。

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值得一体的是,在疫情期间吉利汽车投资3.7亿打造“全方位健康汽车”已经落地至第二阶段。通过为新车出厂标配、老车主免费升级CN95空调滤芯,实现首个“防毒、杀毒、无毒”的车内健康防护。2020不仅是汽车行业的架构之年与健康之年,更是新赛段的起始之年。虽然庚子开年的突发疫情导致行情依旧向下,但缤越的battle精神则不会在困境中屈服,我们寄希望于缤越能够展现中国钢炮battle万物的不服精神,扛起国内自主品牌小型SUV大旗,在2020持续为自主品牌争光。

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